Le freinage est un ensemble mécanique basé sur des frictions provoquées par des systèmes hydrauliques. La performance de ces éléments mécanique permet de jauger la distance et le temps d’arrêt.
Comment fonctionne le freinage ?
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le servofrein est activé et agit sur le piston dans le cylindre, qui reçoit le liquide de frein du réservoir supérieur. Le fluide sous pression traverse les cylindres en deux circuits et sort des cylindres en affectant les quatre roues. Le système empêche la voiture de pencher d'un côté lors du freinage en équilibrant les freins en cas de défaillance de l'un des circuits. Ce système de freinage doit être régulièrement révisé, en optant si nécessaire pour des devis de changement de plaquettes et disques de frein sur iDGARAGES. Le système de freinage à disque est constitué d'une série de composants situés derrière chaque roue.- Disques de frein ;
- Plaquettes de frein.
- Étriers de frein.
Estimation de la distance d’arrêt
Lorsque le conducteur freine, la voiture ne s'arrête pas immédiatement. La qualité des freins, l'état de la chaussée (mouillée ou non) et le type de pneus sont autant de facteurs qui influent sur le temps de freinage. La distance que parcourt la voiture après avoir freiné est appelée distance d'arrêt. Le temps qui s'écoule entre le début du freinage et l'arrêt complet de la voiture est appelé temps de freinage. Ce temps de freinage et en corrélation, la distance de freinage dépendent de la performance de freinage, des conditions routières et météorologiques, et de l'état général du véhicule. Pour le calculer les formules suivantes sont utilisables :- (Vitesse initiale/10)² = distance de freinage sur sol sec. Ainsi, la distance de freinage à 80 km/h = 8 x 8 = 64 m
- (Vitesse initiale/10)² + ((Vitesse initiale/10)²/2) = distance de freinage sur sol mouillé. Par conséquent, la distance de freinage sur route mouillée à partir de 80 km/h = 64 + 32 = 96 m